Порядок на дорогах зависит от каждого из нас

Автомобильное движение на дорогах Южной Осетии вызывает немало нареканий. Игнорирование безответственными автовладельцами правил дорожного движения нередко приводит к трагическим последствиям. О том, какие усилия прилагаются в области безопасности дорожного движения, беседа с начальником УГАИ МВД РЮО Аланом ДЖИОЕВЫМ, недавно назначенным на эту должность.

- Алан Амиранович, какова статистика дорожно-транспортных происшествий на территории Южной Осетии за последние два года? Сколько в результате ДТП было трагических исходов?

- По итогам 2008 года на дорогах республики было зафиксировано около пяти тысяч правонарушений владельцами автотранспортных средств. Из них в 326 случаях водители управляли транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Всего составлено 1500 протоколов. 34 водителя за грубые нарушения были лишены водительских прав. В 2007 году было выявлено 6 354 нарушений правил дорожного движения. В 180 случаях водители управляли автомобилем в нетрезвом состоянии.

Число дорожно-транспортных происшествий в 2008 г. было чуть больше, чем годом ранее. К сожалению, было много трагических исходов. В 2008 г. было совершено 25 ДТП, в результате которых погибли 12 человек, ранения и увечья разной степени тяжести получили 21 человек. В 2007 г. на дорогах совершено 23 аварии: погибли 7 человек, ранения и травмы получили 22 человека.

- Понятно, что чаще всего правила дорожного движения нарушают водители, садящиеся за руль в нетрезвом состоянии. В России серьезно ужесточили наказание для пьяных водителей. Может имеет смысл в профилактических целях и в Южной Осетии применять более жесткие меры в отношении водителей, управляющих автотранспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также тех, кто пренебрегает правилами дорожного движения? Наверняка ужесточение наказания снизит количество правонарушений на дорогах?

- Ужесточение наказания для пьяных водителей может способствовать снижению аварий и правонарушений на дорогах. Мы ждем постановления Правительства, где этот вопрос в настоящее время находится на стадии рассмотрения. Штрафные взыскания с нарушителей правил дорожного движения на сегодняшний день у нас не такие высокие, как в России. Впрочем, и экономическое благосостояние населения в России повыше.

Кроме того, регулярно нарушает правила дорожного движения молодежь. Культура вождения у молодых людей оставляет желать лучшего. Они не соблюдают правила парковки, обгона, ездят с превышением скорости. За вождение без номеров, без документов, за другие нарушения молодых ребят приходится задерживать практически каждый день. За ними приходят родители и начинают убеждать нас в том, что их сыновья чуть ли не ангелы. Между тем и сами родители часто ведут себя безответственно, доверяя свои автомашины несовершеннолетним, которые не имеют прав на вождение.

Мы стараемся работать с молодежью. Наши сотрудники периодически проводят лекции в образовательных учреждениях среди старшеклассников. Но хотелось бы, чтобы государственные структуры, в частности, Министерство по делам молодежи, проводили с молодежью воспитательные беседы.

Еще одной проблемой, мешающей снижению числа аварий, является плохое состояние дорог в республике. Положение на городских дорогах осложняется еще тем, что после августа 2008 года заметно активизировалось автомобильное движение. Количество автотранспортных средств возросло практически трехкратно, что в основном связано со строительно-восстановительными работами, которые проводятся в республике. К нам приехали и приезжают строители из разных уголков России, возвращаются на родину и наши соотечественники, в свое время покинувшие республику. Однако практически весь транспорт скапливается на трех улицах города, которые находятся в относительно приемлемом состоянии: ул. Сталина, А .Джиоева и И. Харебова. На указанных улицах из-за перегруженности транспорта весьма высок риск ДТП. Они больше эксплуатируются не только потому, что являются центральными, но во многом из-за неудовлетворительного состояния других улиц.

- Какие меры предосторожности принимает ГАИ в зимний период, когда на дорогах из-за гололеда возрастает опасность аварий, а также на Транскаме во время опасности схода лавин?

- В зимнее время ГАИ проводит определенную работу во взаимодействии с дорожной службой и МЧС РЮО. Когда соответствующие службы занимаются уборкой снега, мы перекрываем дороги и даем им спокойно расчищать их. Когда на Транскаме сходят лавины и возникает опасность, МЧС своевременно оповещает нас, и мы перекрываем автомагистраль. Предупреждаем частных извозчиков, занимающихся перевозкой пассажиров в Северную Осетию, воздержаться на некоторое время от поездок по Транскаму.

С выпадением снега дополнительные проблемы доставляют дети, цепляющиеся за машины. В связи с этим дорожно-патрульная служба совершает объезды по городу, предупреждая водителей быть внимательнее.

Автомашины Госавтоинспекции постоянно сопровождают на дорогах автобусы с детьми, которых вывозят на отдых в Россию, а также картежи гостей, прибывающих в нашу республику.

- На узких улицах города, где нет тротуаров для пешеходов, раньше стояли посты ГАИ и регулировали одностороннее движение. Теперь, к примеру, на улице Таболова на отрезке от ул. Сталина до ул. Х. Гаглоева и на ул. Армянская, ведущей к колхозному рынку №1, наблюдается активное двустороннее движение. Наша газета обращала внимание ГАИ на эту ситуацию прошлым летом, однако вопрос по-прежнему не решен.

- На этих улицах нет знаков, указывающих на одностороннее движение. Без знаков мы не можем выставить посты. Эти знаки должна устанавливать городская администрация, после чего мы вправе будем выставить посты на этих улицах.

- Летом прошлого года Президент РЮО Эдуард Кокойты публично подверг критике неэффективную работу госавтоинспекции. Потребовал прохождения аттестации сотрудников. Как изменилась работа ГАИ после этого, прошли ли ваши сотрудники аттестацию?

- Мы сделали соответствующие выводы. Будем стараться кардинально улучшать свою работу. Наши сотрудники прошли аттестацию. Есть учебный центр, где с ними проводятся теоретические и практические занятия. Каждый сотрудник ГАИ старается работать над повышением своей квалификации.

- В целом какие проблемы мешают Госавтоинспекции более эффективно выполнять свои функции?

- Прежде всего, существует кадровая проблема. Наши штаты заполнены лишь наполовину. Ведем набор сотрудников, но на сегодняшний день у нас остается 40 вакантных мест. Из-за дефицита кадров на инспекторов выпадает большая нагрузка, ведь очень непросто практически целый день простоять на ногах. На стационарном посту ГАИ должны стоять как минимум пять инспекторов, а у нас стоят только по два человека.

Пользуясь случаем, хочу обратиться к мужскому населению, желающему работать в ГАИ, пусть приходят. У нас неплохие зарплаты, фактически на российском уровне и условия работы постепенно улучшаются.

- Недавно автопарк ГАИ пополнился новыми автомашинами. Какая еще помощь поступает для улучшения работы Госавтоинспекции?

- В последнее время ощущаем серьезную поддержку со стороны и руководства республики и руководства МВД. Правительство оказало ГАИ существенную помощь, обеспечив 8-ю новыми автомашинами. За последние 20 лет такого внимания и помощи ГАИ не знала. К лету для Госавтоинспекции обещают приобрести еще пять единиц автотранспорта. Безусловно, такая поддержка позволит эффективнее справляться со своими обязанностями. За последние две недели деятельность ГАИ в республике улучшилась во всех направлениях. Кроме автомашин мы получили радары, алькатестеры, с помощью которых на месте можно выявлять пьяных водителей. Помимо этого, начали устанавливать на улицах новые светофоры, которые позволят значительно облегчить работу ГАИ.

- Чего бы Вы хотели пожелать водителям и пешеходам?

- Пешеходам хотел бы пожелать быть внимательнее на дорогах. К водителям хотел бы обратиться с пожеланием проявлять взаимоуважение друг к другу, не нарушать правила дорожного движения. Порядок на наших дорогах зависит от каждого из вас.